|
 Üç gün süren organizasyon boyunca Mikkelsen ve co-pilot Ole Fløene idaresindeki Hankook ekibi IRC’deki en hızlı turunu attı ve adadaki ilk ziyaretinde ikinci çakıl zemin rallisinde M-Sport’a ait Ford Fiesta S2000 ile tecrübeli ekiplere meydan okudu.
Norveç kökenli ralli ası yanlışlıkla piste giren 14 veya daha fazla ineğe çarpana kadar mükemmel bir yarış çıkartarak ilk beş arasında yer alıyordu. Bu çarpışma Ford Fiesta S2000’e ağır hasar verdirdi.
İneklere çarpması ile ilgili olarak Mikkelsen şunları söyledi: „Tam altıncı vitese takmış ve gerçekten tam yola koyulmuşken, küçük bir tepenin 50 metre arkasında birden yolun üzerinde duran sekiz ila on tane inek fark ettik. Arabayı şarampole sürmemiz gerekti, burada da iki tane ineğe çarptık. Bizim için korkunç bir andı.”
 Ekip bunu takiben mekanik bir sorunla karşılaştı ve en zor yüksek hız gerektiren etabı servo direksiyonsuz geçmesi gerekti, Azur adalarındaki son derece virajlı ve çakıllı pistlerde gerçekten zor bir durum.
Ancak yine de Mikkelsen IRC değerlendirmesi için buradan puan çıkarmayı başardı.
Mikkelsen sonuç hakkında şunları söyledi: „Hedef, podyuma çıkmaktı. Ancak 14. etaptaki kazadan sonra, yarışı sonuna kadar sürdürdüğüm için kendimi mutlu sayıyorum. Yine de şu ana kadar IRC’de elde ettiğimiz en iyi sonuçtu.“
 Hankook-IRC Programından sorumlu UK Motorsport Yöneticisi Mike Patterson ekibin başarısını şu şekilde dile getirdi: „Hazırlıklarda o kadar çok vakit harcadık ki, bu girişimin işe yaraması bizi gerçekten çok memnun etti. Tüm ekip için mükemmel bir sonuç.“
Hankook-IRC Ekibi, Ağustos sonunda Barum Czech Rally Zlín’de yarışa başlamadan önce kısa bir yaz tatili yapacak. |
