|
 LB.jpg) Michelin, 3 ömre sahip ağır vasıta ve otobüs lastikleriyle karayolu taşımacılığında giderleri azaltarak, taşımacılık endüstrisindeki kârlılıkların artırılmasına katkıda bulunuyor. Sürücülere, Michelin’in “Lastikte 3 Ömür” konseptini anlatmak üzere yola koyulan Michelin TIR’ı, toplam 11 ilde 17 noktada ağır vasıta sürücüleriyle bir araya geldi. Michelin TIR’ı, İstanbul Yenibosna’dan başladığı eğitim yolculuğunda 5250 km yol kat etti ve 7 Ağustos’ta Muğla Yatağan’da programını tamamladı. Yaklaşık 2000 tüketiciyle bire bir görüşülen ve eğitim verilen etkinlikte; ağır vasıta sürücüleri, aynı lastiği 3 ömrü boyunca kullanabilmelerinin, maliyetlerini oldukça aşağı çekeceği konusunda fikir birliğine vardı.
 LB.jpg) Michelin’in uzman eğitmenleri tarafından, ağır vasıta lastiklerinin daha uzun ömürlü ve verimli kullanımı konusunda bilgilendirmelerin yapıldığı “Michelin 3 Ömür TIR’ı”, Michelin ağır vasıta lastiklerinin farklı yaşam döngülerini anlatan üç ana bölümden oluşuyor. İlk bölümde dayanıklılığı ve güçlü karkasıyla fark yaratan Michelin ağır vasıta lastiğine yer veriliyor. İkinci bölümde, Michelin ağır vasıta lastiklerinde bulunan ekstra kauçuk tabakanın kullanımına olanak veren ve lastiğe yüzde 20 ilave ömür sağlayan “diş açma” anlatılıyor. Son bölümdeyse bir ağır vasıta lastiğine yüzde 80’lik üçüncü ömrünü veren “Recamic kaplama” yer alıyor.
Bir ayda 11 ilde 17 noktada eğitim
Michelin 3 Ömür TIR’ının ilk durağı İstanbul oldu. Yenibosna Minibüs Durağı, Bayrampaşa Sebze Hali ve Esenler Otogarı’nda sürücülerle bir araya gelen Michelin 3 Ömür Tırı, buradan sonra Tekirdağ ve ardından da Ankara Yeşilçubuk Taşımacılar Kooperatifi’nde sürücülerle bir araya geldi. Daha sonra Eskişehir ve Bursa’da ağır vasıta sürücülerine eğitimler veren Michelin 3 Ömür TIR’ı, Manisa ve Muğla’daki etkinlikleriyle birlikte toplam 11 il ve 17 noktada ağır vasıta sürücülerini bilgilendirmiş oldu. Yaklaşık 2000 son kullanıcı ile bire bir görüşülen, iletişim bilgileri alınan ve eğitim verilen etkinlik ayrıca birçok ağır vasıta sürücüsünün bölgelerindeki Michelin bayileriyle bir araya gelmesine yardımcı oldu.
 LB.jpg) Eğitim alan ağır vasıta sürücülerinin görüşleri Michelin TIR’ındaki uzman eğitimciler, katılımcılara ürün tanıtımının ötesinde, kendi maliyet kontrollerinde işlerine yarayacak bilgiler verdi ve Michelin lastiklerini nasıl daha uzun ömürlü kullanabileceklerini anlattılar.
Görüşülen tüm tüketiciler Michelin’e duydukları güven ve beğeniyi dile getirirken özellikle 3 ömür konsepti çok ilgi çekti. Sürücülerin çoğunun diş açma yöntemiyle lastiklerini daha uzun kullanabilecekleri yönünde bilgileri olmadığı gözlendi. 30 yıllık kamyoncu olduğu halde diş açılabildiğini ilk kez duyduğunu söyleyen bir katılımcı, bu uygulama sayesinde, maliyetlerinin çok düşeceğini de sözlerine ekledi. Genel olarak, Michelin lastiklerinin zaten uzun ömürlü olduğunu bildiklerini söyleyen ve 3 ömür sayesinde lastik harcamalarının çok azalacağı konusunda fikir birliği oluşturan katılımcılar, aynı lastiği üç kere kullanabilmenin avantajlarını bire bir görmüş oldular.
Michelin’den karayolu taşımacılığına maliyetleri düşüren destek
Taşımacılık işletmelerinin en büyük giderlerini yakıt harcamalarından sonra lastik yatırımı oluşturuyor. Lastik ile ilgili harcamaların profesyonel bir şekilde yönetilmesi, kilometre başına birim maliyette önemli bir düşüş sağlıyor.
Michelin lastikleri; kalitesi, kilometre performansı, diş açma ve kaplanabilirlik özelliğiyle lastik kullanım süresini artırıyor ve masraflarda azalma sağlıyor. Michelin, ‘lastiğin üç ömrü’ adlı uygulamayla lastiğin kilometre ömrünü ortalama iki kat artırıyor.
Taşımacılık şirketleri işletme maliyetlerini düşürmeye çalıştıkça, kaplanmış lastiklere olan talebin de giderek arttığı görülüyor. Kamyon lastiklerinin giderek daha büyük bir yatırım olarak görülmesi sonucu, Michelin’in kaplama teknolojisi ve bu alandaki bilgi birikimi, taşımacılık firmaları tarafından yüksek talep görüyor. Taşımacılık şirketlerinin kaplama lastiğe olan artan talebine cevap vermek için, teknolojisini ve yeteneklerini sürekli olarak geliştiren Michelin’in sektöre sunduğu lastikler, bir yandan kaplanabilir karkaslarıyla pazarda bir ölçüt olurken diğer taraftan da sürdürülen AR-GE çalışmalarıyla sürekli olarak geliştiriliyor.
 3 ömürlü ağır vasıta lastiğiMichelin, ağır vasıta lastiklerinin daha uzun ömürlü ve verimli olmasını sağlayarak, bir ağır vasıta lastiğinin 3 ayrı ömürle kullanılmasına olanak tanıyor. Öncelikle, Michelin ağır vasıta lastiklerinde kullanılan 30 farklı kaliteli malzeme ve oksidasyona dayanıklı ortalama 2 km uzunluğundaki tel yapısı, Michelin karkasına en yüksek güvenilirliği ve uzun ömrü sağlıyor.
3 ömrün ilk aşamasında yeni lastik yüz binlerce kilometre kat ediyor. Sırt desen derinliği 3-4 mm’ye indiğinde, Michelin’den eğitim almış yetkili bir teknisyen tarafından ısıyla çalışan özel bir alet ile diş açılarak yeni desen ortaya çıkarılıyor. Diş açma, öncelikle sırtta su tahliyesini sağlayan kanalların genişlemesiyle yol tutuş güvenliğini artırıyor ve lastiğin ömrünü yaklaşık yüzde 20’ye kadar uzatarak kullanım maliyetlerini düşürüyor.
Diş derinliği oranı yeni lastiğe göre daha az olan diş açılmış lastik, düşük yuvarlanma direnci sayesinde yeni lastiğe göre daha az yakıt tüketiyor. Son olarak da güçlü karkas yapısı Michelin ağır vasıta lastiklerine en yüksek kaplanabilme özelliğini sağlıyor. Karkas konusundaki teknolojik liderlik, Michelin’i kaplama konusunda da en önemli üreticilerden biri yapıyor. Toplam performans yönetiminin son aşaması olan Recamic kaplamaysa lastiğin ömrünü yüzde 80 oranında uzatıyor.
Sonuçta, toplam kullanım maliyetinin, satınalma maliyetinden daha önemli olduğu ortaya çıkıyor. Michelin lastiklerinin kalitesi, performansı ve kaplanabilirlik özelliği masraflarda azalma sağlıyor ve araç kullanım süresini artıyor. Bu noktada Michelin’in dünya lastik pazarındaki hedefi, güvenlikten ve konfordan ödün vermeden kullanıcılarına en düşük km (birim) maliyetli lastiği sunmak olarak ortaya çıkıyor.
Recamic, taşımacılık şirketleri için özel avantajlar sunuyor
Michelin'in köklü deneyimi ve uzmanlığıyla sunduğu kaplama çözümü “Recamic soğuk kaplama teknolojisi” ise, taşımacılık şirketleri için özel avantajlar sunuyor. Hem tasarım hem de diş derinliği bakımından optimize edilmiş sırt bandı desenleri, araç hangi şartlarda kullanılırsa kullanılsın mükemmel sonuç sağlıyor. Bu performans geliştirilmiş karbon karası ve yüksek oranda doğal kauçuk içeren Recamic kauçuk bileşenleri sayesinde gerçekleşiyor.
Michelin tarafından üretilen soğuk, hazır pişirilmiş sırt bantları; optimize edilmiş tasarımlarıyla eşsiz kullanım özelliği, üstün kavrama, çekiş ve düzgün aşınma sağlıyor. Kullanılan bileşenler; aşınma, hasar, ısınma ve sürtünmeye dayanıklılık dâhil, farklı performans özellikleri arasında en iyi performansı sunuyor. Ayrıca, yuvarlanma direncini azaltarak yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonunun azaltılmasına da yardımcı oluyor.
Kaplama, kamyon lastikleri ve çevre
Michelin’in çevreye duyarlılık konusundaki uzmanlığıyla desteklenen Recamic, grubun lastik imalat sürecinin her aşamasında ve işinin her alanında sürdürülebilir gelişmeye imkân sağlayıp, araştırmaya yönelik çalışmaları esas alıyor. Çevreye karşı bu duyarlılık gerçek dünyada lastik kullanım ömründe, kauçuğun toplanmasından kullanım ömrü sonunda geri kazanımına kadar her alanda kendini gösteriyor.
Orijinal karkas, sırt kuşakları ve diğer malzemelerin büyük kısmını koruyarak, yeni bir lastiğe kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan Recamic kaplama teknolojisi, doğal kaynakları koruyor. Ayrıca, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi; geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor |
